De in-wheel motor (naafmotor) is een soort EV (elektrisch voertuig) aandrijfsysteem.De in-wheel motor kan worden gebruikt in elektrische auto's met een 4-wiel onafhankelijke aandrijfconfiguratie.Binnen elk wiel kan er één "direct-drive in-wheel motor" zijn om het benodigde koppel per wiel te genereren.In tegenstelling tot conventionele "central drive unit"-systemen, kunnen het koppel, het vermogen en de snelheid afzonderlijk aan elke band worden geleverd.
Een van de grootste voordelen van elektromotoren in het wiel is het feit dat het vermogen rechtstreeks van de motor rechtstreeks naar het wiel gaat.Het verminderen van de afstand die het vermogen aflegt, verhoogt de efficiëntie van de motor.In stadsverkeer kan een verbrandingsmotor bijvoorbeeld slechts met een efficiëntie van 20 procent draaien, wat betekent dat het grootste deel van zijn energie verloren gaat of wordt verspild via de mechanische methoden die worden gebruikt om het vermogen naar de wielen te krijgen.Een in-wheel elektromotor in dezelfde omgeving zou werken met een efficiëntie van ongeveer 90 procent.
Naast een goed reactievermogen van het gaspedaal, een voordeel van EV's, zorgt de motor in het wiel ervoor dat het gedrag van de auto meer in overeenstemming is met de besturing door de linker- en rechterwielen onafhankelijk te regelen.Bij het accelereren of het nemen van bochten beweegt de auto intuïtief in de richting die de bestuurder wil.
Bij een in-wheel motor worden motoren dicht bij elk van de aandrijfwielen geïnstalleerd en bewegen de wielen door extreem kleine aandrijfassen.Omdat de aandrijfassen zo klein zijn, verdwijnt de tijdsvertraging die ontstaat bij het draaien vrijwel en wordt het motorvermogen ogenblikkelijk op de wielen overgebracht, waardoor de wielen zeer nauwkeurig kunnen worden aangestuurd.
Een motor in het wiel drijft de linker- en rechterwielen aan met afzonderlijke motoren, zodat het linker- en rechterkoppel onafhankelijk kunnen worden geregeld.Wanneer een bestuurder bijvoorbeeld naar links draait, kan het koppel aan de rechterkant groter worden geregeld dan aan de linkerkant, in overeenstemming met hoeveel de bestuurder stuurt, en hierdoor kan de bestuurder het vermogen genereren om de auto naar links te sturen.Er zijn al vergelijkbare technologieën voor het onafhankelijk aansturen van remmen links en rechts, maar met een motor in het wiel wordt niet alleen het koppel verlaagd, maar kan ook het verhogen van het koppel worden geregeld, waardoor het controlebereik wordt vergroot en een meer bevrijde rijervaring.
Magneten van in-wheel motor nodig?Neem dan contact met ons op en bestel.
Posttijd: 01-nov-2017