كيف يعمل محرك العجلة؟

المحرك داخل العجلة (المحرك المحوري) هو نوع من نظام القيادة EV (السيارة الكهربائية).يمكن استخدام المحرك داخل العجلة في السيارات الكهربائية بتكوين محرك مستقل رباعي العجلات.داخل كل عجلة ، يمكن أن يكون هناك "محرك مباشر بالدفع داخل العجلة" لتوليد العزم اللازم لكل عجلة.على عكس أنظمة "وحدة القيادة المركزية" التقليدية ، يمكن توفير عزم الدوران والقدرة والسرعة لكل إطار بشكل مستقل.

واحدة من أعظم مزايا المحركات الكهربائية داخل العجلة هي حقيقة أن الطاقة تنتقل مباشرة من المحرك مباشرة إلى العجلة.يؤدي تقليل المسافة التي تنتقلها الطاقة إلى زيادة كفاءة المحرك.على سبيل المثال ، في ظروف القيادة في المدينة ، قد يعمل محرك الاحتراق الداخلي بكفاءة 20 في المائة فقط ، مما يعني أن معظم طاقته تضيع أو تضيع من خلال الطرق الميكانيكية المستخدمة لتوصيل الطاقة إلى العجلات.يقال إن المحرك الكهربائي داخل العجلة في نفس البيئة يعمل بكفاءة تبلغ حوالي 90 بالمائة.

بالإضافة إلى استجابة التسارع الجيدة ، وهي ميزة للمركبات الكهربائية ، فإن المحرك داخل العجلة يجعل سلوك السيارة أكثر انسجامًا مع التوجيه من خلال التحكم المستقل في العجلات اليمنى واليسرى.عند التسارع أو الانعطاف ، تتحرك السيارة بشكل حدسي بالطريقة التي يريدها السائق.

باستخدام محرك داخل العجلة ، يتم تثبيت المحركات بالقرب من كل من عجلات الدفع ، وتقوم بتحريك العجلات من خلال أعمدة دفع صغيرة للغاية.نظرًا لأن أعمدة القيادة صغيرة جدًا ، فإن الفاصل الزمني الذي ينشأ مع الدوران يختفي تمامًا ، ويتم نقل طاقة المحرك إلى العجلات على الفور ، مما يجعل من الممكن التحكم في العجلات بدقة شديدة.

يقود محرك داخل العجلة العجلات اليمنى واليسرى بمحركات منفصلة ، بحيث يمكن التحكم في عزم الدوران الأيمن والأيسر بشكل مستقل.على سبيل المثال ، عندما يستدير السائق إلى اليسار ، يمكن التحكم في عزم دوران اليد اليمنى أكبر من اليسار وفقًا لمقدار توجيه السائق ، وهذا يسمح للسائق بتوليد الطاقة لتوجيه السيارة إلى اليسار.توجد بالفعل تقنيات مماثلة للتحكم في الفرامل بشكل مستقل على اليسار واليمين ، ولكن مع محرك داخل العجلة ، لا يتم تقليل عزم الدوران فحسب ، بل يمكنه أيضًا التحكم في زيادة عزم الدوران ، وتوسيع نطاق التحكم وتحقيق المزيد من التحرر تجربة القيادة.

هل تحتاج إلى مغناطيس لمحرك داخل العجلة؟يرجى الاتصال بنا والنظام.