Den In-Rad Motor (Hubmotor) ass eng Zort EV (Elektresch Gefier) Drive System.Den In-Rad Motor kann an Elektroautoen mat 4-Rad onofhängeg Drive Konfiguratioun benotzt ginn.Bannent all Rad kann et een "Direct-Drive-In-Rad-Motor" sinn fir dat néidegt Dréimoment pro Rad ze generéieren.Am Géigesaz zu konventionelle "Zentrale Drive-Eenheet" Systemer, Dréimoment wéi och d'Kraaft a Geschwindegkeet kënnen un all Pneu onofhängeg geliwwert ginn.
Ee vun de gréisste Virdeeler vun In-Rad Elektromotoren ass d'Tatsaach datt d'Kraaft direkt vum Motor direkt op d'Rad geet.D'Reduktioun vun der Distanz déi d'Kraaft reest erhéicht d'Effizienz vum Motor.Zum Beispill, a Stadfuerebedéngungen, kann en Verbrennungsmotor nëmme mat 20 Prozent Effizienz lafen, dat heescht datt déi meescht vu senger Energie verluer oder verschwend gëtt iwwer déi mechanesch Methoden, déi benotzt gi fir d'Kraaft op d'Rieder ze kréien.En In-Rad Elektromotor an deemselwechten Ëmfeld gëtt gesot datt et bei ongeféier 90 Prozent Effizienz funktionnéiert.
Zousätzlech zu enger gudder Beschleunigerreaktiounsfäegkeet, e Virdeel vun EVs, mécht den In-Rad-Motor d'Behuele vum Auto méi am Aklang mat der Lenkung andeems se déi lénks a riets Rieder onofhängeg kontrolléieren.Beim Beschleunigung oder Corner beweegt den Auto intuitiv sou wéi de Chauffer wëll.
Mat engem In-Rad-Motor sinn d'Motoren no bei jiddereng vun den Drive-Rieder installéiert, a bewegt d'Rieder duerch extrem kleng Fuertwellen.Well d'Drive shafts sou kleng sinn, verschwënnt d'Zäitlag, déi mat der Rotatioun entsteet, alles, a Motorkraaft gëtt direkt un d'Rieder iwwerdroen, sou datt et méiglech ass d'Rieder ganz präzis ze kontrolléieren.
En In-Rad-Motor fiert déi lénks a riets Rieder duerch getrennte Motoren, sou datt lénks a riets Dréimoment onofhängeg kontrolléiert ka ginn.Zum Beispill, wann e Chauffer lénks dréit, kann de rietse Dréimoment méi grouss kontrolléiert ginn wéi déi lénks am Aklang mat wéi vill de Chauffer steiert, an dëst erlaabt de Chauffer d'Kraaft ze generéieren fir den Auto no lénks ze steieren.Et gi scho ähnlech Technologien fir d'Bremsen onofhängeg op der lénkser a rietser Säit ze kontrolléieren, awer mat engem In-Rad-Motor gëtt net nëmmen den Dréimoment reduzéiert, et kann och d'Erhéijung vum Dréimoment kontrolléieren, d'Gamme vu Kontroll erweideren an e méi befreit z'erreechen dreiwend Erfahrung.
Brauchen Magnete vun In-Rad Motor?Kontaktéiert eis w.e.g. an bestellt.
Post Zäit: Nov-01-2017