Доңғалақ қозғалтқышы (хаб қозғалтқышы) EV (электрлік көлік) жетек жүйесінің бір түрі болып табылады.Доңғалақты қозғалтқышты 4 доңғалақты тәуелсіз жетек конфигурациясы бар электромобильдерде пайдалануға болады.Әрбір доңғалақтың ішінде бір дөңгелекке қажетті моментті жасау үшін бір «тік жетекті доңғалақ қозғалтқышы» болуы мүмкін.Кәдімгі «орталық жетек блогы» жүйелерінен айырмашылығы, момент, сондай-ақ қуат пен жылдамдық әрбір шинаға дербес берілуі мүмкін.
Доңғалақты электр қозғалтқыштарының ең үлкен артықшылықтарының бірі - қуат қозғалтқыштан тікелей доңғалаққа түседі.Қуат жүретін қашықтықты азайту қозғалтқыштың тиімділігін арттырады.Мысалы, қалалық көлік жағдайында іштен жану қозғалтқышы тек 20 пайыз тиімділікпен жұмыс істей алады, яғни оның энергиясының көп бөлігі доңғалақтарға қуат алу үшін қолданылатын механикалық әдістер арқылы жоғалады немесе ысырап болады.Дәл сол ортадағы доңғалақтағы электр қозғалтқышы шамамен 90 пайыз тиімділікпен жұмыс істейді.
Үдеткіштің жақсы жауап беру қабілетінен басқа, EV көліктерінің артықшылығы, доңғалақ қозғалтқышы сол және оң дөңгелектерді тәуелсіз басқару арқылы автомобильдің жүріс-тұрысын рульдік басқаруға сәйкестендіреді.Жеделдету немесе бұрылыс кезінде көлік жүргізуші қалағандай интуитивті түрде қозғалады.
Доңғалақты қозғалтқышпен қозғалтқыштар жетекші дөңгелектердің әрқайсысына жақын орнатылады және дөңгелектерді өте кішкентай жетек біліктері арқылы жылжытады.Қозғалтқыш біліктері соншалықты кішкентай болғандықтан, айналу кезінде пайда болатын уақыт кідірісі толығымен жоғалады және қозғалтқыш қуаты доңғалақтарға бірден беріледі, бұл дөңгелектерді өте дәл басқаруға мүмкіндік береді.
Доңғалақты қозғалтқыш сол және оң дөңгелектерді бөлек қозғалтқыштармен басқарады, сондықтан сол және оң айналу моментін тәуелсіз басқаруға болады.Мысалы, жүргізуші солға бұрылғанда, жүргізушінің рульді қаншалықты басқаратынына сәйкес оң жақ айналу моментін сол жақтан үлкенірек басқаруға болады және бұл жүргізушіге көлікті солға бағыттау үшін қуатты өндіруге мүмкіндік береді.Тежегіштерді сол және оң жақтан тәуелсіз басқарудың ұқсас технологиялары қазірдің өзінде бар, бірақ доңғалақ қозғалтқышы арқылы айналу моменті азайып қана қоймайды, сонымен қатар айналу моментінің жоғарылауын басқара алады, басқару диапазонын кеңейтеді және еркіндікке қол жеткізе алады. жүргізу тәжірибесі.
Доңғалақты қозғалтқыштың магниттері керек пе?Бізбен хабарласыңыз және тапсырыс беріңіз.
Жіберу уақыты: 01 қараша 2017 ж