Ratų variklis (stebulės variklis) yra EV (elektrinės transporto priemonės) pavaros sistemos tipas.Ratų variklis gali būti naudojamas elektromobiliuose su 4 ratų nepriklausomos pavaros konfigūracija.Kiekviename rate gali būti vienas „tiesioginės pavaros variklis“, kuris sukuria reikiamą sukimo momentą kiekvienam ratui.Skirtingai nuo įprastų „centrinio pavaros bloko“ sistemų, sukimo momentas, taip pat galia ir greitis gali būti tiekiami kiekvienai padangai atskirai.
Vienas didžiausių ratuose montuojamų elektros variklių privalumų yra tai, kad galia iš variklio patenka tiesiai į ratą.Sumažinus galios nuvažiuojamą atstumą, padidėja variklio efektyvumas.Pavyzdžiui, vairuojant mieste vidaus degimo variklis gali veikti tik 20 procentų efektyvumu, o tai reiškia, kad didžioji jo energijos dalis prarandama arba iššvaistoma naudojant mechaninius metodus, kuriais galia tiekiama ratams.Teigiama, kad toje pačioje aplinkoje įtaisytas elektros variklis veikia maždaug 90 procentų efektyvumu.
Be gero akceleratoriaus reagavimo, EV privalumo, ratuose sumontuotas variklis leidžia automobilio elgsenai labiau suderinti su vairo mechanizmu, nepriklausomai valdydamas kairįjį ir dešinįjį ratus.Greitėjant ar lenkiant automobilis juda intuityviai taip, kaip nori vairuotojas.
Naudojant variklį, esantį ratuose, varikliai montuojami šalia kiekvieno varančiojo rato ir juda ratus per itin mažus varančiuosius velenus.Kadangi pavaros velenai yra tokie maži, sukasi atsirandantis laiko tarpas išnyksta, o variklio galia akimirksniu perduodama ratams, todėl ratus galima valdyti labai tiksliai.
Rate esantis variklis kairįjį ir dešinįjį ratus varo atskirais varikliais, todėl kairįjį ir dešinįjį sukimo momentus galima valdyti atskirai.Pavyzdžiui, kai vairuotojas suka į kairę, dešinės pusės sukimo momentas gali būti valdomas didesniu nei kairiosios pusės, atsižvelgiant į tai, kiek vairuotojas vairavo, ir tai leidžia vairuotojui generuoti galią vairuoti automobilį į kairę.Jau yra panašių technologijų, skirtų stabdžiams valdyti atskirai kairėje ir dešinėje, tačiau su įtaisytu varikliu ne tik sumažinamas sukimo momentas, bet ir gali būti valdomas sukimo momento padidėjimas, išplečiamas valdymo diapazonas ir pasiekiamas laisvesnis. vairavimo patirties.
Reikia rato variklio magnetų?Prašome susisiekti su mumis ir užsisakyti.
Paskelbimo laikas: 2017-11-01