ម៉ូទ័រក្នុងកង់ ( hub motor ) គឺជាប្រភេទ EV (electric vehicle) ប្រព័ន្ធបើកបរ។ម៉ូទ័រក្នុងកង់អាចប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 4-wheel ឯករាជ្យ។នៅគ្រប់កង់ទាំងអស់ វាអាចមាន "ម៉ូទ័រកង់ផ្ទាល់" មួយដើម្បីបង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំចាំបាច់ក្នុងមួយកង់។មិនដូចប្រព័ន្ធ "ឯកតាដ្រាយកណ្តាល" ធម្មតា កម្លាំងបង្វិលជុំ ក៏ដូចជាថាមពល និងល្បឿនអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅសំបកកង់នីមួយៗដោយឯករាជ្យ។
គុណសម្បត្តិដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅក្នុងកង់ គឺថាមពលចេញពីម៉ូទ័រដោយផ្ទាល់ទៅកង់។ការកាត់បន្ថយចម្ងាយដែលថាមពលធ្វើដំណើរបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ។ជាឧទាហរណ៍ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរក្នុងទីក្រុង ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងអាចដំណើរការបានត្រឹមតែ 20 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ ដែលមានន័យថាថាមពលភាគច្រើនរបស់វាត្រូវបានបាត់បង់ ឬខ្ជះខ្ជាយតាមវិធីមេកានិចដែលប្រើដើម្បីទទួលបានថាមពលទៅកង់។ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅក្នុងកង់នៅក្នុងបរិយាកាសដូចគ្នាត្រូវបានគេនិយាយថាដំណើរការនៅប្រសិទ្ធភាពប្រហែល 90 ភាគរយ។
បន្ថែមពីលើការឆ្លើយតបនឹងការបង្កើនល្បឿនដ៏ល្អ អត្ថប្រយោជន៍នៃ EVs ម៉ូទ័រនៅក្នុងកង់ធ្វើឱ្យឥរិយាបថរបស់រថយន្តកាន់តែមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងដៃចង្កូត ដោយគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យនូវកង់ខាងឆ្វេង និងស្តាំ។នៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬកាច់ជ្រុង រថយន្តផ្លាស់ទីដោយវិចារណញាណតាមវិធីដែលអ្នកបើកបរចង់បាន។
ជាមួយនឹងម៉ូទ័រក្នុងកង់ ម៉ូទ័រត្រូវបានដំឡើងនៅជិតកង់ដ្រាយនីមួយៗ ហើយកំពុងផ្លាស់ទីកង់តាមរយៈអ័ក្សដ្រាយតូចបំផុត។ដោយសារអ័ក្សដ្រាយមានទំហំតូច ពេលវេលាយឺតយ៉ាវដែលកើតឡើងជាមួយនឹងការបង្វិលទាំងអស់ ប៉ុន្តែបាត់ ហើយថាមពលម៉ូទ័រត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ភ្លាមៗ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចគ្រប់គ្រងកង់បានយ៉ាងជាក់លាក់។
ម៉ូទ័រក្នុងកង់ជំរុញកង់ឆ្វេង និងស្តាំដោយម៉ូទ័រដាច់ពីគ្នា ដូច្នេះកម្លាំងបង្វិលឆ្វេង និងស្តាំអាចគ្រប់គ្រងដោយឯករាជ្យ។ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបត់ឆ្វេង កម្លាំងបង្វិលស្តាំអាចគ្រប់គ្រងបានធំជាងខាងឆ្វេង ស្របតាមចំនួនចង្កូតរបស់អ្នកបើកបរ ហើយនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរបង្កើតថាមពលដើម្បីកាច់ចង្កូតរថយន្តទៅខាងឆ្វេង។មានបច្ចេកវិជ្ជាស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងហ្រ្វាំងដោយឯករាជ្យនៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ូទ័រក្នុងកង់ មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏អាចគ្រប់គ្រងការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ ពង្រីកជួរនៃការគ្រប់គ្រង និងទទួលបាននូវការរំដោះកាន់តែច្រើន។ បទពិសោធន៍បើកបរ។
ត្រូវការមេដែកនៃម៉ូទ័រក្នុងកង់?សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ និងបញ្ជាទិញ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ០១-០១-២០១៧