มอเตอร์ล้อทำงานอย่างไร?

มอเตอร์ในล้อ (มอเตอร์ฮับ) เป็นระบบขับเคลื่อน EV (รถยนต์ไฟฟ้า) ประเภทหนึ่งมอเตอร์ในล้อสามารถใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออิสระภายในล้อทุกล้ออาจมี "มอเตอร์ขับตรงในล้อ" หนึ่งตัวเพื่อสร้างแรงบิดที่จำเป็นต่อล้อซึ่งแตกต่างจากระบบ "ชุดขับเคลื่อนกลาง" ทั่วไป แรงบิด ตลอดจนกำลังและความเร็วสามารถจ่ายให้กับยางแต่ละเส้นได้อย่างอิสระ

ข้อดีอย่างหนึ่งของมอเตอร์ไฟฟ้าในล้อคือความจริงที่ว่ากำลังส่งตรงจากมอเตอร์ไปยังล้อโดยตรงการลดระยะทางที่พลังงานเคลื่อนที่จะเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ตัวอย่างเช่น ในสภาพการขับขี่ในเมือง เครื่องยนต์สันดาปภายในอาจทำงานที่ประสิทธิภาพ 20 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น หมายความว่าพลังงานส่วนใหญ่สูญเสียหรือสูญเปล่าด้วยวิธีการเชิงกลที่ใช้ส่งกำลังไปยังล้อกล่าวกันว่ามอเตอร์ไฟฟ้าในล้อในสภาพแวดล้อมเดียวกันจะทำงานที่ประสิทธิภาพประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์

นอกจากการตอบสนองของคันเร่งที่ดีซึ่งเป็นข้อได้เปรียบของ EV แล้ว มอเตอร์ในล้อยังทำให้พฤติกรรมของรถสอดคล้องกับการบังคับเลี้ยวมากขึ้นด้วยการควบคุมล้อซ้ายและขวาโดยอิสระเมื่อเร่งความเร็วหรือเข้าโค้ง รถจะเคลื่อนที่ไปตามสัญชาตญาณในทิศทางที่ผู้ขับขี่ต้องการ

ด้วยมอเตอร์ในล้อ มอเตอร์จะติดตั้งใกล้กับล้อขับเคลื่อนแต่ละล้อ และจะเคลื่อนล้อผ่านเพลาขับขนาดเล็กมากเนื่องจากเพลาขับมีขนาดเล็กมาก เวลาหน่วงที่เกิดขึ้นกับการหมุนจะหายไปหมด และกำลังของมอเตอร์จะถูกส่งไปยังล้อทันที ทำให้สามารถควบคุมล้อได้อย่างแม่นยำมาก

มอเตอร์ในล้อขับเคลื่อนล้อซ้ายและขวาโดยมอเตอร์แยกกัน ดังนั้นสามารถควบคุมแรงบิดซ้ายและขวาได้อย่างอิสระตัวอย่างเช่น เมื่อคนขับเลี้ยวซ้าย แรงบิดทางขวามือสามารถควบคุมได้มากกว่าทางซ้ายตามปริมาณการบังคับเลี้ยวของคนขับ ซึ่งช่วยให้คนขับสร้างกำลังเพื่อบังคับทิศทางรถไปทางซ้ายได้มีเทคโนโลยีที่คล้ายกันอยู่แล้วในการควบคุมเบรกโดยแยกอิสระทางซ้ายและขวา แต่ด้วยมอเตอร์ในล้อ ไม่เพียงแต่ลดแรงบิด แต่ยังสามารถควบคุมการเพิ่มของแรงบิด ขยายช่วงของการควบคุม และได้รับอิสระมากขึ้น ประสบการณ์การขับขี่

ต้องการแม่เหล็กของมอเตอร์ในล้อหรือไม่?กรุณาติดต่อเราและสั่งซื้อ