Tekerlek içi motor (göbek motoru), bir tür EV (elektrikli araç) tahrik sistemidir.Tekerlek içi motor, 4 tekerlekten bağımsız sürüş konfigürasyonuna sahip elektrikli otomobillerde kullanılabilir.Her tekerleğin içinde, tekerlek başına gerekli torku üretmek için bir "doğrudan tahrikli tekerlek içi motor" olabilir.Geleneksel "merkezi tahrik ünitesi" sistemlerinden farklı olarak, tork, güç ve hızın yanı sıra her bir lastiğe bağımsız olarak sağlanabilir.
Tekerlek içi elektrik motorlarının en büyük avantajlarından biri, gücün motordan direk tekerleğe gitmesidir.Gücün kat ettiği mesafeyi azaltmak motorun verimini arttırır.Örneğin, şehir içi sürüş koşullarında içten yanmalı bir motor yalnızca yüzde 20 verimle çalışabilir, bu da enerjisinin çoğunun tekerleklere güç sağlamak için kullanılan mekanik yöntemlerle kaybedildiği veya boşa harcandığı anlamına gelir.Aynı ortamda bulunan bir tekerlek içi elektrik motorunun da yaklaşık yüzde 90 verimle çalıştığı söyleniyor.
EV'lerin bir avantajı olan iyi gaz pedalı yanıtına ek olarak, tekerlek içi motor, sol ve sağ tekerlekleri bağımsız olarak kontrol ederek aracın davranışını direksiyonla daha uyumlu hale getirir.Hızlanırken veya viraj alırken araç sezgisel olarak sürücünün istediği şekilde hareket eder.
Tekerlek içi motorda, motorlar tahrik tekerleklerinin her birine yakın monte edilir ve tekerlekleri son derece küçük tahrik milleri boyunca hareket ettirir.Kardan milleri çok küçük olduğu için, dönüşle birlikte ortaya çıkan zaman gecikmesi neredeyse tamamen ortadan kalkar ve motor gücü anında tekerleklere iletilerek tekerleklerin çok hassas bir şekilde kontrol edilmesi mümkün olur.
Tekerlek içi motor, sol ve sağ tekerlekleri ayrı motorlarla tahrik eder, böylece sol ve sağ tork bağımsız olarak kontrol edilebilir.Örneğin, bir sürücü sola döndüğünde, sürücünün direksiyonu ne kadar çevirdiğine bağlı olarak sağ taraftaki tork soldan daha fazla kontrol edilebilir ve bu, sürücünün arabayı sola yönlendirmek için güç üretmesine olanak tanır.Sol ve sağ frenleri bağımsız olarak kontrol etmek için zaten benzer teknolojiler var, ancak tekerlek içi bir motorla tork azaltılmakla kalmıyor, aynı zamanda torkun artırılmasını da kontrol edebiliyor, kontrol aralığını genişletiyor ve daha özgür bir sürüş sağlıyor. sürüş tecrübesi.
Tekerlek içi motorun mıknatıslarına mı ihtiyacınız var?Lütfen bizimle iletişime geçin ve sipariş verin.
Gönderim zamanı: Kasım-01-2017